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陈安宁任首席体验官瑞虎8有哪些进化凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-7(原创文章,禁止转载)

近日,在奇瑞瑞虎8 试驾会上,奇瑞营销公司总经理贾亚权向车哥们表示,目前瑞虎8订单已过万辆。奇瑞正在调产能,增加铺货量。目前,因为产能不足,只能先供应重点区域经销商。

?这几个月正是汽车销售的淡季,瑞虎8能获此成绩,说明产品力不错。瑞虎8是今年奇瑞推出的拳头产品,它不仅是奇瑞流程化体系化研发实力的最新杰作,也搭载了奇瑞最新的智能系统:雄狮智云。因此,无论是产品品质还是智能化水平,都代表了奇瑞产品的最高水平。

同时,瑞虎8的价格也非常有竞争力,售价10万-14万元。刚上市时,业内以为瑞虎8的尺寸超过4700毫米,推测对手是传祺GS8和长安CS95。但奇瑞官方称,瑞虎8的竞品是哈弗H6、长安CS75、吉利博越等。这种降维打击的策略进一步提升了瑞虎8的竞争力?

目前,奇瑞一级4S店已经接近500家,二级店1100家,整体网络布局还是非常完善的,瑞虎8铺货上量后,将有一个快速的销量提升。

那么,相较于哈弗H6、博越、长安CS75,瑞虎8有哪些独特之处呢?奇瑞汽车股份公司总经理陈安宁从另外的角度阐释了其设计理念。

为智能而德宏州癫痫病都去哪治智能,还是为需求而智能?

陈安宁表示,在奇瑞,自己还有一个特殊的身份:首席体验官。

这不仅暗示出奇瑞在产品品质方面的把控力度,也显示出奇瑞产品设计思路的转型。之前,吉利总裁安聪慧也把自己称作“大的产品经理”,促成了吉利博越等产品的品质升级。陈安宁将自己定位为首席体验官,从上到下重视产品体验,也暗示着瑞虎8的质量水平。

在瑞虎8试驾会上,陈安宁还亲自上阵,做起了瑞虎8的超级解说员,从产品体验和设计开发的角度介绍了瑞虎8的开发理念。

在汽车新四化时代,智能化是全球车企都追逐的潮流,各种各样的智能配置层出不穷。但陈安宁对此有冷静的理解。一方面,他认为汽车智能化是大势所趋。“新汽车时代的变量是AI人工智能。在物竞天择,智者生存的时代,汽车工业必须接受和拥抱人工智能。“

?但另一方面,陈安宁反对为智能而智能。他说,“做汽车首先要搞清楚一个问题,是为做产品而做产品,还是为用户做产品。是为智能而智能,还是为客户需求而智能。”

?他说,奇瑞的思路是为用户需求做产品,为用户需求而智能。而不是堆砌一堆用户不常用的智能化功能,或者仅陕西专治羊角风哪里医院好仅把智能当作一个营销卖点。“奇瑞是真正为客户做智能,而不是为了多一个营销上的卖点”陈安宁强调说。

?基于这个理念,瑞虎8无论是舒适、安全性配置还是智能化配置,都强调满足用户需求这个理念。

?例如,在智能化方面,语音开启后备箱门是瑞虎8的独有配置。这种感应式智能防夹记忆尾门即可用语音开启,也可用“脚踢”开启,目前市场上只有瑞虎8搭载了这样配备。方便而实用。

?此外,瑞虎8的智能化配置都围绕“用户需求”展开,搭载了奇瑞最新研发的“雄狮智云”系统,内置中国联通4G网络,同时支持Carplay和Carlife,将智云互联、车机互联、手机APP三者进行融合。内置百度地图和高德地图,车主可以按照喜好选择。

?它的集成式智能语音控制系统可实现语音控制开启后备箱尾门、开启天窗、智能语音导航、一键救援、网络支付、保养提醒等多种功能,每一种功能都力求满足用户需求。

安全配置方面也追求实用,例如瑞虎8搭载了13项实用的科技配置,ESP、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、下坡辅助等都在配置表上出现。2700的轴距,5+2座椅设置,PM2.5+AQS车内空气质量控制系统,都侧重实用性。?

座椅的设计也体现了用户思维。瑞虎8不仅有同级最长的轴距,保证了乘坐空间,还有两个实用的设计,一是可滑动的第二排座椅,第二排座椅可以前后移动200mm,靠背角度也可以向后倾斜,为第二排乘客提供更舒适宽敞的空间。二是全独立空调,瑞虎8的第二排、第三排都配备了独立空调出风口,照顾了全车乘客。

流程与体系:厚积薄发,到了收获期

?了解奇瑞历史的人都知道,这些年,奇瑞一直在转型,孟州市哪家治疗癫痫病最好调流程,建体系,转型初期虽然困难,但经过这些年的努力,成效逐步显现。

?瑞虎8是奇瑞流程化、体系化的最新杰作,无论是从产品定义还是设计元素方面,都代表着瑞虎品牌迄今为止在设计和工艺上的最高水准。

陈安宁介绍,瑞虎8的很多独有技术是其他车企难以比拟的,比如智能系统和底盘调校。瑞虎8在悬架匹配、底盘调校方面达到的国际高水准。“在底盘调教,供应商和制造工艺上,瑞虎8吸收借鉴了捷豹路虎的优势,很多供应商都来自捷豹路虎,奇瑞把瑞虎8拿到国际市场去做盲测,欧洲消费者也会感知到这是一台高级别的SUV”。

?之前,陈安宁主导奇瑞V字型正向开发,在奇瑞十几年技术积累基础上,按照国际最先进的品质和开发理念,打造了邢台市什么羊羔疯医院最好“V字型”产品正向开发体系。目前,奇瑞已经打造了T1X平台,基于T1X平台,奇瑞共研发出瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X等多款SUV,今后还会有一系列新车推出。体系竞争力逐步凸显。

他说,T1X平台越来越成熟,成本越来越低,技术越来越先进,油耗越来越低,动力总成越来越先进。从企业角度来说,有了这样的平台,有了这样的规模化,有了这样不断成熟的技术,奇瑞对智能化、体系性技术的理解和践行会更为深入。 “体系建好后,有了基础,我们的信心非常强”。陈安宁说。

?除了体系,目前奇瑞的销量也呈健康发展态势: 2018年4月,奇瑞销量增幅17.5%,5月份奇瑞集团销售汽车65,593辆,同比增长26.6%。其中,出口暴涨近50%,预计全年出口可突破12万辆。新能源几近翻一番,今年前五个月,奇瑞新能源车累计销售25,157辆,同比增长高达331.2%。

?同时,奇瑞产品品质也不断提升。据官方资料,奇瑞全新一代主流产品的3个月内千车故障率数值(20)已经优于主流合资品牌的平均值(30),获得市场和用户的高度评价。IQS值109,接近合资企业100的水平。

今年奇瑞步入产品大年,除了瑞虎8,下半年,奇瑞全新A级轿车艾瑞泽GX、SUV车型T19,加上后期的奇瑞控股捷途X70、X75,新能源物流车等新产品陆续投向市场,将进一步带动奇瑞集团销量提升。以瑞虎8为龙头,2018年,“大奇瑞”销量预计将突破100万辆。

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